
A kép csak illusztráció (Forrás: Wikimedia)
A Toyota egyik leányvállalata, a Hino Motors 1,6 milliárd dollár bírságot fog megfizetni egy, az amerikai hatóságokkal kötött megállapodás alapján, ugyanakkor bűnösnek fogja vallani magát amiatt, hogy az Amerikában értékesített járművek dízelmotor-kibocsátásával kapcsolatban hamis nyilatkozatokat tett korábban – közölte a vállalat és az amerikai kormány szerdán.
A japán teherautó- és motorgyártót csalással vádolták meg egy detroiti amerikai kerületi bíróságon, mert 2010 és 2022 között 105 000 olyan dízelmotort értékesített az Egyesült Államokban, amelyek nem feleltek meg a kibocsátási szabványoknak, írja a Reuters.
A megállapodást, amelyet még egy amerikai bíró jóvá kell hagyjon, háromféle bírságot tartalmaz. Egy 521,76 millió dolláros (általános) büntetőbírságot, egy 442,5 millió dollárnyi polgári bírságot az amerikai hatóságok részére, valamint egy 236,5 millió dollárnyi bírságot Kalifornia állam számára.
Egy a vállalat által megbízott bizottság 2022-ben kiadott jelentése szerint a Hino egyes motorok emissziós adatait már legalább 2003 óta hamisította.
A Hino beleegyezett, hogy bűnösnek vallja magát egy több éven át tartó bűncselekmény-sorozatban való részvételben, és öt év próbaidőt fogadott el, amelynek során tilos lesz az Egyesült Államokba importálnia az általa gyártott dízelmotorokat, továbbá átfogó megfelelőségi és etikai programot kell végrehajtania – közölte az amerikai Igazságügyi Minisztérium és a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA).
Todd Kim, igazságügyi főügyészhelyettes elmondta, hogy a Hino „évekig hamisította az adatokat a szabályozások megkerülése érdekében”, és hozzátette, hogy a vállalat „tevékenysége jelentős légszennyezést okozott, és súlyosan megsértette nemzetünk környezetvédelmi, fogyasztóvédelmi és importjogszabályait”.
A megállapodás része egy 155 millió dollár értékű kárenyhítési program is, amely a szabálysértésekből eredő légszennyezés csökkentésére irányul tengeri és vasúti motorok cseréjével, valamint egy 144,2 millió dollár értékű visszahívási program, amely a 2017–2019-es nehéz teherautók motorjainak javítását célozza.
Az EPA közölte, hogy a Hino elismerte, miszerint 2010 és 2019 között hamis kérelmeket nyújtott be motorok tanúsítására, módosította a kibocsátási tesztek adatait, nem megfelelő módon végezte el a teszteket, és adatokat hamisított anélkül, hogy tényleges teszteket végzett volna.
Ogiso Satoshi, a Hino elnöke elmondta, hogy a vállalat javította belső kultúráját, felügyeleti és megfelelési gyakorlatait.
„Ez a megállapodás jelentős mérföldkő a problémák megoldása céljából, amelyeken keményen dolgoztunk, hogy biztosítsuk, többé ne legyenek jelen a Hino működésében vagy kultúrájában” – nyilatkozta.
A Hino közölte azt is, hogy 230 milliárd jen, vagyis körülbelül 1,54 milliárd dollár rendkívüli veszteséget könyvelt el októberben a második negyedéves eredményeiben, hogy a bírságokat és a költségeket kifzethesse.
Az elmúlt évtizedben több autógyártó is elismerte, hogy olyan járműveket értékesített, amelyek túlzott dízelkibocsátással rendelkeztek, köztük a Volkswagen is, amely több mint 20 milliárd dollárnyi bírságot, büntetést fizetett ki, miután 2015-ben elismerte, hogy emissziós teszteket csalt „manipuláló eszközök” és kifinomult szoftverek használatával közel 11 millió jármű esetében világszerte.
Kapcsolódó anyagok:
Úgy veszik Európában a Toyota autóit, mint a cukrot
A Toyota szerint a belsőégésű motorok kora még nem járt le
Változatlanul a Toyota a világ legértékesebb autómárkája
A nyitókép csak illusztráció, forrás: By Celica21gifour - wikipedia : FM320PContainer2020.jpg, CC BY-SA 3.0, wikimedia