A kép csak illusztráció (Forrás: Pixabay)
Heves tiltakozást váltott ki az észak-olaszországi Como városában Alessandro Rapinese polgármester döntése, amely megtiltja a kerékpározást a fallal körülvett történelmi belváros mintegy 30 utcájában. A szeptemberben életbe lépő intézkedést azután jelentették be, hogy a városvezetőt júniusban elütötte egy elektromos kerékpáros. Rapinese tagadja, hogy személyes bosszút folytatna a biciklisek ellen, és a közbiztonság védelmével indokolja a szabályozást.
A Comói-tó partján fekvő város történelmi központjában az új rendelkezés értelmében sem hagyományos, sem elektromos kerékpárral nem lehet majd közlekedni az érintett területeken. A bicikliseknek le kell szállniuk járművükről, és gyalogosan kell áttolniuk azt a kijelölt utcákon, írja a The Guardian.
Rapinese döntése azonnal bírálatok kereszttüzébe került. Lakossági csoportok és különböző politikai irányzatok képviselői egyaránt azzal vádolták a polgármestert, hogy személyes sérelme miatt akarja korlátozni a kerékpárosokat. Aktivisták petíciót indítottak az intézkedés visszavonásáért, a biciklisek pedig azt tervezik, hogy szeptember közepén tiltakozásul végigkerékpároznak a rendeletben szereplő utcákon.
„Tudom, milyen érzés, amikor elüt egy ilyen szörnyeteg”
Rapinese az Ansa olasz hírügynökségnek adott nyilatkozatában megvédte döntését, miközben elismerte, hogy saját balesete is szerepet játszott az új szabályozás megalkotásában.
„Azzal vádolnak, hogy azért hoztam meg ezt az intézkedést, mert elütött egy elektromos kerékpár. Ez természetesen igaz. Az emberek a saját tapasztalataik alapján cselekszenek, én pedig tudom, milyen érzés, amikor elüt egy ilyen szörnyeteg” – fogalmazott a polgármester.
A baleset júniusban történt, amikor Rapinese kilépett a városháza épületéből. A helyzet iróniája, hogy közvetlenül az ütközés előtt a városvezetés éppen a belvárosi közlekedés korlátozásáról tárgyalt. A polgármestert elütő kerékpáros kilétét nem hozták nyilvánosságra. Rapinese szerint a tilalom a közbiztonság érdekében szükséges, különösen egy olyan történelmi városközpontban, amelyet rendszeresen turisták tömegei töltenek meg.
Az intézkedés azért vonatkozik minden kerékpárra, mert az olasz közúti közlekedési szabályok ebből a szempontból nem tesznek különbséget az elektromos és a hagyományos biciklik között. A bérelhető elektromos rollereket már 2022-ben kitiltották Como belvárosából.
A rendelet ellenzői azzal érvelnek, hogy az érintett útvonalak között a történelmi központ legszélesebb utcái is megtalálhatók, amelyek kényelmes és akadálymentes eljutást biztosítanak a Comói-tó irányába. Szerintük a kerékpárok kitiltása megfosztja az embereket egy olcsó, környezetbarát és fenntartható közlekedési lehetőségtől.
A futárok és az üzletek is megszenvedhetik a tilalmat
A szabályozás különösen hátrányosan érintheti a kerékpáros futárokat, valamint azokat az üzlettulajdonosokat, akik az áruellátás során ezekre a szolgáltatókra támaszkodnak. A kritikusok egy része úgy véli, hogy a polgármesternek nem általánosságban a bicikliseket kellene büntetnie, hanem a felelőtlen és veszélyes közlekedési magatartás visszaszorítására kellene összpontosítania.
Vincenzo Falanga, a kerékpáros tiltakozást megszervező Nova Como helyi civil szervezet elnöke azzal vádolta Rapinese városvezetését, hogy „az egyéni problémákat kollektív problémákká változtatja”. A balközép Demokrata Párt comói szervezete szerint a városnak olyan közlekedési rendszerre lenne szüksége, amely a gyalogosok biztonságát úgy garantálja, hogy közben nem bünteti a helyi lakosokat, a munkavállalókat és a fenntartható közlekedést választó embereket. Paolo Emilio Russo, a jobboldali Forza Italia politikusa együttérzését fejezte ki Rapinese iránt az elektromos kerékpárral történt ütközés miatt, a teljes tilalmat azonban „őrültségnek” nevezte.
A polgármester mindezek ellenére nem hajlandó visszakozni.
„Más városokban előbb kórházba kerül egy gyermek, és csak ezután intézkednek a politikusok” – mondta Rapinese. „Én még csak kórházba sem kerültem. Elütött egy kerékpár, információkat gyűjtöttem, és ebből született meg ez az intézkedés.”
Kapcsolódó anyagok:
A szlovák parlament megszabta, milyen gyorsan lehet gyalogolni a járdán
A nyitókép csak illusztráció, forrás: Image by Angelika from Pixabay
TOP 5
