A kép csak illusztráció (Forrás: Pexels)
A német autóklub, az ADAC nemrég végzett elemzése megmutatja, mely SUV-k a legolcsóbbak fenntartási szempontból az egyes kategóriákban, a kisautóktól a felső osztályig.
Az ADAC rendszeresen kiszámolja a különböző autók teljes használati költségeit, ami komoly segítséget jelent a vásárlóknak a döntés során, milyen kocsi vegyenek. A szakértők hangsúlyozzák, hogy nem csupán a vételár számít, hanem a gyors értékvesztés, az üzemanyagköltségek, a szervizelés, az olajcserék, az autómosás, valamint a biztosítási, gumiabroncs- és műhelyköltségek is jelentős hatással vannak az autótulajdonos pénztárcájára.
A számítások során az ADAC abból indul ki, hogy az új autót öt éven keresztül használják, ez idő alatt összesen 75 000 kilométert tesznek meg vele. Ez évi átlagosan 15 000 kilométeres futásteljesítménynek felel meg, ami a német és közép-európai használati szokásokhoz jól illeszkedik.
A legolcsóbb SUV-k kategóriánként
A mini- és kisautó-alapú SUV-k mezőnyében az első helyet az elektromos meghajtású Dacia Spring szerezte meg, amely alacsony vételárával és kedvező üzemeltetési költségeivel kiemelkedik a mezőnyből. A második helyen a Toyota Aygo X végzett, míg a harmadik helyet a Volkswagen Taigo szerezte meg. Külön érdekesség, hogy az első két modell ára a 20 000 eurós lélektani határ alatt marad. (Az egyes kategóriákban a teljes listák ide kattintva érhetők el.)
Az alsó középkategóriában a Dacia Duster bizonyult a legköltséghatékonyabb választásnak. Az alacsony belépőár és a mérsékelt fenntartási költségek révén egyetlen riválisa sem tudta megközelíteni a kilométerenkénti 44,4 centes költségszintet. A második helyen végzett Citroën C4 Hybrid már jelentős lemaradásban van mögötte.
A középkategóriás SUV-k között szintén egy Dacia áll az élen, mégpedig a Dacia Bigster, amely enyhe hibrid hajtással és autógázos üzemmel kínál kedvező fenntartást. A kategória legjobb tíz modellje között ugyanakkor hét elektromos autó is szerepel, ami jól mutatja az elektromobilitás térnyerését ebben a szegmensben.
A felsőbb kategóriákban a Mazda CX-80 plug-in hibrid vezeti a rangsort, míg az elektromos meghajtású Kia EV9 és Audi Q6 e-tron szintén kiemelkedően jó költségmutatókat produkálnak.
Így számolta az ADAC az autók teljes költségét
Az ADAC elemzésében minden egyes modellcsaládból a legkedvezőbb fenntartású változat került be a legjobb tíz közé. A költségszámítás során figyelembe vették az értékvesztést kamatok nélkül, az olajcserék, az időszakos szervizek és a kopó alkatrészek költségeit, valamint a gumiabroncsok cseréjét is.
A számítás része volt továbbá az üzemanyag- és olajutántöltési költség a gyártók adatai alapján, az aktuális üzemanyagárak figyelembevételével. Beépítették a kötelező felelősségbiztosítás és a teljes körű casco díját is, az ADAC standard tarifája szerint, 50 százalékos besorolással és extra kedvezmények nélkül, valamint az aktuális gépjárműadót az adatfrissítés időpontjában.
Az eredmények jól mutatják, hogy az SUV-k világa ma már nem feltétlenül jelent magas fenntartási költségeket. A tudatos modellválasztás, különösen az elektromos és hibrid hajtású autók esetében, jelentős megtakarítást eredményezhet hosszú távon.
Kapcsolódó anyagok:
Ez az 5 autó adható el a leghamarabb a használtautó-piacon
Három legendás autó, amelyek 30 év után is szinte elnyűhetetlenek
A szerelők szerint 3 autómárka a legmegbízhatóbb a világon, akár egy életre is szólhatnak
A nyitókép csak illusztráció, forrás: Photo by Ionela Mat: pexels
TOP 5
