A kép csak illusztráció (Forrás: Pexels)

A Mercedes egyik partnere áttörést ért el a szilárdtest-akkumulátorok fejlesztésében. Az új energiatárolót 2023 decemberének elején a TÜV Rheinland tanúsította Tajvanon, írja az AUTO BILD.

Az előszériás modellt a Mercedes és a tajvani ProLogium vállalat technológiai partnerségében fejlesztették ki, amelybe kínai, koreai és vietnámi befektetők is részt vettek.

hirdetés

A szilárdtest-akkumulátorok sorozatgyártása a tervek szerint 2030-ban kezdődik a Mercedes modelljeiben. Bár ez kissé távoli időpontnak tűnik a német autóipar jelen problémáinak a megoldásához képest, kétségtelen tény, hogy aki a versenytársakhoz képest előbb tudja hasznosítani az új technológiát, komoly, meghatározó előnyre tehet szert a paicon.

A ProLogium „lítium-kerámia akkumulátornak” nevezi az új akkumulátort, amelynek elektrolitja vezetőképes kerámiából készül. Ez a technológiai megoldás áttörést jelent az elektromos autók akkumulátorainak fejlesztésében, hiszen hosszú évek keresése után sikerült egy hatékony kerámiaelektrolitot létrehozni. A ProLogium büszkén hangsúlyozza, hogy ezt egy évvel a tervezett ütemterv előtt érték el. A vállalat szerint ők az egyetlen szilárdtest-akkumulátor-gyártó, amely már megkezdte a sorozatgyártást.

Forradalmi energiasűrűség és hatékonyság

A szilárdtest-akkumulátorokat a jelenlegi technológia előremutató utódainak tartják. Sok szakértő „csodaakkumulátorként” emlegeti őket, amelyek képesek az elektromos autózást a hagyományos belső égésű motorok szintjére emelni. Számos gyártó, például a Toyota és a BYD is dolgozik ilyen technológiákon.

A legnagyobb különbség a szilárdtest-akkumulátorok és a jelenlegi lítium-ion akkumulátorok között az elektrolit anyaga. A folyékony helyett itt szilárd elektrolitot használnak, amely lehetővé teszi az anód és a katód közötti szeparátor elhagyását. Ez akár 25%-os súlycsökkentést és jelentősen kisebb helyigényt eredményez. Ráadásul ezek az akkumulátorok kevésbé érzékenyek a hőmérsékletingadozásra, és sokkal nagyobb töltési teljesítményt viselnek el.

A TÜV Rheinland tanúsítványa szerint az új akkumulátor energiasűrűsége 359,2 Wh/kg, ami több mint kétszerese a jelenlegi lítium-vasfoszfát akkumulátorok (150 Wh/kg) értékének. Ez azt jelenti, hogy a ProLogium akkumulátora azonos súly mellett több mint kétszer akkora hatótávot biztosít. Még a jelenleg legnagyobb teljesítményű, de sérülékenyebb lítium-nikkel-mangán-kobalt alapú akkumulátorokhoz képest is jelentős az előny, hiszen ezek 200 Wh/kg értéket érnek el.

300 kilométer öt perc alatt

„Ez egy mérföldkő 18 év kitartó fejlesztőmunka után” – mondta Vincent Yang, a ProLogium alapítója és vezérigazgatója. Az új akkumulátor töltési sebessége is kiemelkedő: öt perc alatt képes 300 kilométer megtételéhez elegendő energiát tárolni. Ez a teljesítmény újradefiniálja a gyorstöltés fogalmát az iparágban.

Az akkumulátor kerámiaelektrolitja több rétegből áll, és a világ első, 100%-ban szilícium-kompozitból készült anódját használja. Yang szerint a fejlesztés során több száz szabadalom eredményeit építették be.

A Mercedes célja, hogy az új technológia által jelentős súlycsökkentést érjen el, így az elektromos autók még hatékonyabbak legyenek. A ProLogium további részleteket a 2025 januárjában, Las Vegasban megrendezendő Consumer Electronics Show (CES) kiállításon fog közölni.