A lépés pedig azért lehet különösen fontos a világgazdaság egésze számára, mert
KONGÓ BÁNYÁI ADJÁK A VILÁG KOBALTKÍNÁLATÁNAK NAGYJÁBÓL KÉTHARMADÁT, A FÉM PEDIG KULCSSZEREPET TÖLT BE AZ ELEKTROMOS AUTÓK ÉS AZ AKKUMULÁTOROK GYÁRTÁSÁBAN.
Közben a nyersanyag iránti kereslet folyamatosan és igen lendületesen bővül, ahogy az elektromos autók globális népszerűsége fokozódik – írja a Mining.com.
Kongó helyzete tehát sajátos, mivel úgy kobaltnagyhatalom, hogy közben a világ egyik legkevésbé fejlett országa. Az afrikai gazdaság eddig elsősorban exportra termelt ki fémeket, míg a végfelhasználásból szinte egyáltalán nem profitált – az akkumulátorok jelentős részét Ázsiában gyártják.
Most azonban a kongói miniszterelnök, Sama Lukonde közölte, egy sor olyan intézkedést terveznek bevezetni, amely felgyorsítja az országban az akkumulátorgyártás iparágát.
AZ INTÉZKEDÉSEK KÖZÖTT LESZNEK OLYAN KÜLÖNLEGES ÖSZTÖNZŐK IS, MELYEK A KORMÁNY REMÉNYEI SZERINT A MAGÁNSZEKTORT IS ÉRDEMBEN BE TUDJÁK MAJD VONNI A GYÁRTÁS FINANSZÍROZÁSÁBA.
A pontos részletek azonban egyelőre nem ismertek, mivel se a miniszterelnök, se az ország elnöke, Felix Tshisekedi nem árulta el, milyen időtartammal vagy forrásokkal terveznek.
A kétnapos üzleti fórumon, ahol Lukonde beszélt, felszólalt a szomszédos Zambia elnöke is a témában. Hakainde Hichilema jelezte, országa (Kongó mögött a kontinens második legnagyobb rézkitermelőjeként) kész együtt dolgozni Kongóval és más térségbeli országokkal azért, hogy fejlesszék Afrika ipari kapacitását. Hozzátette,
arra van szükség, hogy szinkronizáljuk a stratégiát és az értékláncot a kontinensen."
A fentiek mellett több fejlesztési bank (például az Afrikai Fejlesztési Bank) is aláírta azt az ígéretet, amely támogatja a kongói akkumulátoripart, de ennek szövege egyelőre nem nyilvános.
