A kép csak illusztráció (Forrás: Pixabay)
Kalifornia gazdasági összeomlással nézhet szembe Gavin Newsom kormányzó „félrevezető” klímapolitikája miatt – állítja a Chevron egy figyelmeztető levélben, amelyben súlyos munkahelyvesztéseket és rekordmagas üzemanyagárakat vetít előre. Az olajipari vállalat szerint az állam jelenlegi irányvonala veszélybe sodorhatja a még működő finomítókat, ami komoly gazdasági következményekkel járhat az Egyesült Államok leggazdagabb államában.
Az olajvállalat borúlátó értékelése egy levélben jelent meg, amelyet Gavin Newsom kormányzónak és a Kaliforniai Légszennyezés-ellenőrzési Tanácsnak (California Air Resources Board – CARB) küldtek. A Chevron a Cap-and-Invest program módosításának megakadályozását sürgette. Ez a rendszer szigorú felső határt szab az üvegházhatású gázok kibocsátásának, amely évről évre csökken, írja NEW YORK POST.
A finomítók jövője és a gazdasági következmények
A Chevron szerint a karbonkibocsátás csökkentésére irányuló program „ellehetetlenítheti” a Kaliforniában még működő olajfinomítók fennmaradását. A vállalat úgy véli, hogy ennek következményeként az állam teljes egészében elveszítheti finomítóiparát.
Andy Walz, a Chevron elnöke a California Globe által megszerzett levélben azt írta, hogy a javasolt szabályozás súlyos hatással lehet az állam gazdaságára és lakosságára. A dokumentum szerint az intézkedések növelni fogják a közlekedési és repülési üzemanyagok árát, miközben jelentős munkahelyvesztéseket okozhatnak.
A levél arra is figyelmeztet, hogy a változások sok jól fizető szakszervezeti munkahely megszűnéséhez vezethetnek, miközben csökkenthetik az alapvető közszolgáltatások finanszírozását. A Chevron szerint a szabályozás felboríthatja Kalifornia üzemanyagpiacát, és veszélybe sodorhat fontos energetikai és nemzetbiztonsági infrastruktúrákat. A vállalat hangsúlyozta, hogy az olaj- és gázipar több mint 530 ezer munkahelyet támogat a „Golden State”-ben, és évente körülbelül 64 milliárd dollárnyi állami, helyi és szövetségi adóbevételt generál. Ezek a források oktatási, egészségügyi és infrastruktúra-fejlesztési programokat finanszíroznak.
A Cap-and-Invest program és az üzemanyagárak kérdése
Kalifornia Cap-and-Invest programja az állam legnagyobb szennyezőire vonatkozik, amelyek a teljes kibocsátás mintegy 80 százalékáért felelősek. A rendszer előírja, hogy a vállalatok minden kibocsátott tonna szén-dioxid után kibocsátási kvótát vásároljanak.
A program lényege, hogy évről évre egyre kevesebb kvóta kerül a piacra. A rendszerből származó bevételeket klímabarát kezdeményezések finanszírozására fordítják, például tömegközlekedési projektekre vagy közegészségügyi programokra – állítja a CARB. Hasonló kísérleti rendszerek Spanyolországban és Ausztráliában is jelentős ellenállásba ütköztek, azonban Newsom kormányzó és a hatóság továbbra is fenntartja a program működését.
A kormányzó tavaly szeptemberben döntött úgy, hogy a programot – amely eredetileg 2030 után lejárt volna – 2045-ig meghosszabbítják. A vita különösen kiéleződött azután, hogy a Valero vállalat a múlt hónapban megkezdte a beniciai finomító bezárását. A Chevron szerint Kalifornia nem engedheti meg magának egy újabb finomító leállását.
Andy Walz levelében arra kérte a döntéshozókat és szabályozókat, hogy vizsgálják felül a javasolt intézkedéseket, mielőtt azok tartós és visszafordíthatatlan károkat okoznának Kalifornia gazdaságának, energiaellátásának és az Egyesült Államok stratégiai érdekeinek. A Chevron szerint a Cap-and-Invest szabályozás jelenleg gallononként 0,24 dollárral növeli a benzin árát Kaliforniában. Az állam autósai már most is az ország legmagasabb üzemanyagáraival szembesülnek.
Az AAA legfrissebb adatai szerint szerdán egy gallon normál benzin átlagára 4,736 dollár volt Kaliforniában, míg az országos átlag 3,198 dollár.
Kapcsolódó anyagok:
A nagy olajvállalatok nehéz döntések előtt állnak, vége az aranyéveknek
A norvég olajipari óriás felére csökkenti a zöld beruházásokat
Ez a 10 ország rendelkezik a legnagyobb olajtartalékokkal
Akár már 2 éven belül hiánycikk lehet a kőolaj?
A nyitókép csak illusztráció, forrás: Image by Engin Akyurt from Pixabay
TOP 5
