A kép csak illusztráció (Forrás: Pixabay)
A Toyota Motor Corporation csütörtökön hivatalosan megnyitotta a Woven City nevű kísérleti város első szakaszát Japánban, a Fudzsi-hegy közelében.
A projekt több mint öt évvel azután jutott el ehhez a mérföldkőhöz, hogy 2020 januárjában az akkori vezérigazgató, ma már elnök Akio Toyoda bejelentette a nagyszabású fejlesztést. A cél: felgyorsítani a következő generációs technológiák valós környezetben történő tesztelését, írja a Reuters.
Gyorsan átalakuló autóipar és a Woven City szerepe
Azóta a globális autóipar robbanásszerűen halad az elektromosítás, az automatizáció és a szoftveralapú innováció irányába. Olyan cégek, mint a Tesla, az Alphabet leányvállalata, a Waymo, valamint Kína Baidu vállalata az Uberrel együttműködve már több amerikai és nemzetközi városban indítottak önvezető járműves teszteket vagy kínálnak hasonló szolgáltatásokat.
A Toyota szoftverfejlesztésre fókuszáló technológiai egysége, a Woven by Toyota, egy olyan valósághű városi környezetet alakít ki a Fudzsi-hegy lábánál, ahol a lakók kísérleti technológiák – például önvezető járművek és robotika – mellett élhetnek. A projekt első fázisában mintegy 300 ember, köztük Toyota-alkalmazottak és családtagjaik költöznek be, a teljes befejezés után pedig a tervek szerint a lakosság kb. 2000 főre bővül. A kísérleti várost egy korábbi autógyár helyén építik.
A Woven by Toyota vezérigazgatója, Hajime Kumabe elmondta, hogy a cél egy biztonságosabb és megbízhatóbb mobilitási társadalom kialakítása, amelyben a járművek, az emberek és az infrastruktúra egy valós környezetben kapcsolódik össze. Daisuke Toyoda, a Woven by Toyota alelnöke – aki Akio Toyoda elnök fia – hozzátette: „Ezért tartjuk létfontosságúnak az adatok gyűjtését, hogy megbízható bizonyíték álljon rendelkezésre a biztonság és a védelem garantálásához.”
Új technológiák valós környezetben
A projektben 12 Toyota-cég, 7 külső vállalat, sőt még egy zenész is részt vesz, hogy hosszú távú teszteket végezzenek, adatokat gyűjtsenek és új termékeket, szolgáltatásokat fejlesszenek.
Kiemelt partner a Daikin Industries, amely olyan légkondicionáló-technológiát tesztel a Woven Cityben, amely képes a beltéri levegőt pollenmentessé tenni – különösen fontos ez Japánban, ahol a cédrusfa pollenjéből eredő szénanátha igen gyakori probléma.
A Toyota egy önvezető robotot is bemutatott, amely több lidar-szenzorral és kamerával felszerelve képes járműveket előre meghatározott helyekre – például autómegosztó pontokra – szállítani. Ez a robot a Toyota már meglévő gyártási technológiájára épül, amelyet például a közép-aichi prefektúrában található Motomachi üzemében használnak a járművek mozgatására.
A Woven City ezzel nemcsak a Toyota, hanem az egész autóipar számára élő laboratóriumként szolgál, amelyben a jövő mobilitási megoldásait a gyakorlatban, valós környezetben tesztelik.
Korábban ez állt a tervekben
Élő laboratórium a technológiák tesztelésére
A Woven City egyfajta „élő laboratóriumként” működik majd, ahol állandó lakók és kutatók élhetnek, és valós környezetben fejleszthetnek olyan csúcstechnológiákat, mint az autonóm közlekedés, a robotika, a személyes mobilitási megoldások, az okosotthonok és a mesterséges intelligencia, a toyota.ie szerint.
„Egy teljes város felépítése a semmiből – még ha kisebb léptékben is – egyedülálló lehetőség arra, hogy a jövő technológiáit, köztük a város infrastruktúráját működtető digitális operációs rendszert kifejlesszük. Az emberek, az épületek és a járművek mind adat- és szenzoralapú összeköttetésben lesznek, így a kapcsolt mesterséges intelligencia képességeit egyszerre tesztelhetjük a virtuális és a fizikai térben, maximálva a lehetőségeit” – hangsúlyozta Akio Toyoda, a Toyota Motor Corporation elnöke.
A vállalat „Built for a Better World” (Jobb világért építve) márkaígéretét testesíti meg ez a csúcstechnológiás létesítmény, ahol az innováció és a fenntarthatóság kéz a kézben jár. Steve Tormey, a Toyota Ireland vezérigazgatója szerint a Woven City a világ számára is páratlan lehetőséget jelent. Mint mondta, a hidrogén üzemanyagcellákkal működő, teljesen összekapcsolt ökoszisztéma nemcsak az autóiparban, hanem a robotika, a személyes mobilitás, az okosotthonok és a mesterséges intelligencia területén is vezető szerephez juttatja a Toyotát.
A vállalat nyitott felhívással várja a kereskedelmi és akadémiai partnereket, valamint a világ bármely pontjáról érkező tudósokat és kutatókat, hogy saját projektjeiken dolgozzanak ebben az egyedülálló valós környezetű inkubátorban. „Örömmel fogadunk mindenkit, aki inspirációt érez arra, hogy jobbá tegye a jövő életmódját, és csatlakozzon hozzánk a mobilitás és az életminőség forradalmasításában” – tette hozzá Akio Toyoda.
Fenntartható várostervezés és önvezető közlekedés
A Woven City megtervezésével a dán sztárépítészt, Bjarke Ingels-t, a Bjarke Ingels Group (BIG) alapítóját bízták meg, aki olyan ikonikus projekteket jegyez, mint a New York-i 2 World Trade Center, a dániai Lego House, vagy a Google Mountain View és londoni központjai. Ingels szerint az összekapcsolt, autonóm, károsanyag-kibocsátásmentes és megosztott mobilitási megoldások új városi életformák előtt nyitnak utat, és a Toyota ökoszisztémája lehetőséget teremt a városi jövő új modelljeinek feltárására.
A város mesterterve háromféle utcatípust különböztet meg: kizárólag gyorsabb járműveknek szánt sávokat, vegyes használatú zónákat alacsony sebességű járműveknek, személyes mobilitási eszközöknek és gyalogosoknak, valamint egy park jellegű sétányt kizárólag gyalogosok számára. Ez a „szövött” utcahálózat felgyorsítja az önvezető rendszerek tesztelését.
A város teljes mértékben fenntartható lesz: az épületek túlnyomórészt fából épülnek, hagyományos japán faillesztési technikával és robotizált gyártással, hogy minimalizálják a szénlábnyomot. A tetőket napelemek borítják, kiegészítve a hidrogén üzemanyagcellák által termelt energiát. A természetet a város egész területén beleszövik, őshonos növényzettel és hidropóniás rendszerekkel.
Az otthonok a legmodernebb embert támogató technológiákkal lesznek felszerelve: szenzor alapú mesterséges intelligencia ellenőrzi majd a lakók egészségi állapotát, gondoskodik az alapvető szükségletekről, és javítja a mindennapi élet minőségét. A város főútvonalain csak teljesen autonóm, nulla kibocsátású járművek közlekedhetnek. A Toyota e-Palette önvezető járművei szállítják az embereket és a csomagokat, sőt mobil kiskereskedelmi egységként is működhetnek.
A közösségi életet parkok, egy nagy központi park és társasági eseményekre alkalmas főtér gazdagítja, erősítve az emberi kapcsolódást. A Woven City első lakói között Toyota-alkalmazottak és családtagjaik, nyugdíjas párok, kiskereskedők, meghívott tudósok és iparági partnerek lesznek. A kezdeti tervek szerint 2000 ember költözik be, és a projekt fejlődésével ez a szám tovább nő.
Kapcsolódó anyagok:
Szivacsvárossá alakul Koppenhága, de mit is jelent mindez?
Saemangeum lesz az első valóban fenntartható város modellje?
A nyitókép csak illusztráció, forrás: Image by Yoshiharu TSUYUKI from Pixabay
