Az elektromos autók árnyoldala: egyre több utas lesz rosszul az úton kutatók szerint

A technológiai fejlődés új szintre emelte az autóipart – az elektromos hajtás, a digitális belsők és az önvezető rendszerek forradalmasítják a közlekedést. Csakhogy ezek az újítások nemcsak kényelmet és környezeti előnyöket hoznak, hanem egy régi, jól ismert problémát is felerősíthetnek: az utazási rosszullétet. 

A szakértők szerint az elektromos és automatizált járművek egyre több embernél válthatnak ki kellemetlen tüneteket, mint például hányingert, fejfájást, izzadást vagy szédülést, írja a The Conversation.

Az utazási rosszullét rejtélye és az elektromos autók szerepe

A becslések szerint a lakosság 25–30 százaléka rendszeresen szenved mozgásbetegségtől, de egyes kutatók szerint ez a szám akár alábecsült is lehet. Az emberek 60–70 százaléka élete során legalább egyszer megtapasztalja a tüneteket – leggyakrabban autóban. A jelenség elsősorban az utasokat érinti, akik nem tudják előre megjósolni a jármű mozgását, szemben a sofőrökkel.

Bár az autóipar több mint száz éve fejlődik, a „kocsiból hányinger” problémáját máig nem sikerült megoldani. Sőt, az elektromos autók megjelenése új típusú kihívásokat hozott. Mivel az elektromos motor csendesebb és simábban működik, az utasok elveszítik azokat a hang- és rezgésbeli támpontokat, amelyek korábban segítették őket a mozgás érzékelésében.

A visszatápláló fékezés – amely a fékezés energiáját visszanyeri és az akkumulátort tölti – szintén növelheti a rosszullét esélyét. Az ebből eredő, alacsony frekvenciájú lassulások a szakértők szerint kifejezetten alkalmasak arra, hogy kiváltsák a mozgásbetegség tüneteit.

Digitális kijelzők, önvezetés és a test kiszolgáltatottsága

Az utastér digitalizációja újabb rizikófaktort jelent. A modern autókban egyre több és egyre nagyobb kijelző található, amelyek elvonják a figyelmet a külvilágról. A felhasználók a képernyőket nézve elveszítik a térérzékeléshez szükséges vizuális referenciákat, ami fokozza a rosszullét kialakulását.

A jövőben a helyzet tovább romolhat, hiszen a fejlesztők már üvegfelületekre vetített kijelzőkön és virtuális valóság-élményeken dolgoznak. A vizuális túlterhelés mellett a pszichológiai tényezők is szerepet játszanak: kutatások szerint a rosszulléttől való félelem önmagában is az esetek akár 40 százalékában vált ki tüneteket.

Az önvezető autók újabb kihívást hoznak. A teljesen automatizált járművek esetében az utasok elveszítik a mozgás előrejelzésének képességét, ami a szakértők szerint a legjobb módja lenne a tünetek megelőzésének. Ráadásul az önvezető járművek belső kialakítása várhatóan „mozgó nappalikra” fog hasonlítani, ahol az emberek akár hátrafelé is ülhetnek – ez pedig a legtöbb ember tudatában a rosszullét egyik legfőbb okaként él.

Tovább rontja a helyzetet, hogy az önvezető autók nem képesek alkalmazkodni az utasokhoz, ahogyan egy emberi sofőr tenné. A mesterséges intelligencia vezetési stílusa kevésbé rugalmas, és a hirtelen gyorsulások, fékezések a legérzékenyebbeknél azonnali rosszullétet okozhatnak.

Az emberi tényező lehet a technológiai fejlődés határa

Ha a gyártók nem találnak hatékony megoldást, a mozgásbetegség akadálya lehet az elektromos és önvezető autók széleskörű elterjedésének. A jelenség iránt ezért az autóipari vállalatok az utóbbi években fokozott érdeklődést mutatnak – nemcsak az utasok egészsége miatt, hanem mert a vásárlói élményt és az értékesítést is befolyásolhatja.

Jelenleg a tudomány még nem érti teljesen, mi okozza pontosan az utazási rosszullétet, de több irányban is folynak kutatások. A lehetséges megoldások között szerepelnek vizuális, hang- és tapintási jelzések, amelyek segíthetik az utasokat a mozgás előrejelzésében. A fejlesztők emellett olyan „emberközeli” vezetési stílus programozásán is dolgoznak, amely csökkenti a hirtelen mozdulatokat és jobban utánozza az emberi sofőrök viselkedését.

A jövő közlekedése tehát nemcsak az önvezetés és az elektromos technológia kérdése lesz – hanem az emberi test és az érzékelés alkalmazkodásáé is. 

Kapcsolódó anyagok:

Valóban káros lenne az egészségre az elektromos autók sugárzása?

A nyitókép csak illusztráció, forrás: freepik